安庆-CNAQG

港口概况：　　港口位置及交通　　国家一类开放口岸安庆港地处皖鄂赣三省交界处的安庆市，临江近海，是长江干线上兼有沿海和内陆双重优势对外开放的重要港口，也是安徽省境内长江北岸唯一深水良港，素有“皖西南咽喉”之称。安庆港辖区上起皖鄂交界宿松县叶家湾，下至枞阳县与无为县交界的普济圩，辖区岸线总长247公里，其中本港区上起皖河口下至前江口，全长22.5公里。安庆港对外交通十分便利，206国道、318国道、105国道、合安高速、安庆长江大桥通过曙光路与港区相连，沿江公路也将港区和城区有机连在一起，具有得天独厚的集疏运条件。安庆航空港可起降波音737-300以下飞机，现已开通至北京、上海、广州、厦门、温州等大中城市航线。大京九铁路东侧分流线-合（肥）九（江）铁路贯穿境内，已开通至全国各地货运业务及至合肥、北京、南京、上海、苏州、广州客运线路。安庆市已逐步形成了公路、水路、铁路、航空相结合的立体交通体系。　　自然条件　　安庆港属北亚热带湿润季风气候区，具有季风明显、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点。常风向为东北风或西南风，其他风向极少，东北风向频率占全年30%，夏季主导风向为东北风及西南风，冬季为东北风。平均风速3.2米/秒，最大风速20米/秒。年平均降雨139.1天，平均降水量1 363毫米，日最大降水量262.3毫米，降雨时间一般集中在4～7月份，约占全年降水量60%。平均雾日13.5天，一般发生在11月至次年3月。年平均气温16.5℃，最高气温44.7℃，最低气温-9.3℃。港池无封港史。按黄海平均海水面起算，历年最高水位16.85米（1954年8月1日），最低水位1.67米（1929年1月10日），年平均水位8.15米，历年最大流量92 600立方/秒（1954年8月1日）。安庆港地质基层为白垩系砂砾岩，根据历史记载安庆属于少震区。港辖区内航道通行能力较好，可常年通行5,000吨级货轮，丰水期万吨轮可直达安庆。　　经济腹地　　安庆港直接经济腹地为皖西、豫东南、鄂东等地区，长江中上游地区为间接腹地。港口所在地安庆市北依大别山，南临长江，是长江流域重要的区域性交通枢纽、商贸重镇和历史文化名城。安庆市作为中国安徽省的省辖市，属皖西南地区综合性中心城市，行政区辖桐城市、怀宁、潜山、太湖、望江、宿松、枞阳、岳西县等七县一市和迎江、大观、郊区三区，同时与江西的九江、景德镇、湖北的黄岗、河南的信阳及省内的巢湖、铜陵、池州、六安地区相接，腹地地域辽阔，资源丰富，特别是非金矿、建材、化工原料质优量大，为全省之最。长江中上游川、湘、鄂、赣等省部分资源也在此中转。改革开放以来，安庆市的国民经济和各项社会事业迅速发展，经济总量位居安徽省前列，2003年全市国内生产总值323.6亿元，安庆已发展成为充满生机的新兴城市，迅速崛起的开放城市。随着投资环境的不断改善，一批著名企业如化工类：安庆市石化、曙光化工、南风日化、全力集团；纺织类：华茂集团、鸿润集团；建材类：海螺集团；冶金类：铜陵有色总公司；商业流通类：光彩集团、香江集团纷纷在此投资兴业，对港口物流的需求迅猛增长。　　主营业务　　根据安庆市为长江中下游中心城市，工贸港口、交通枢纽城市，历史文化名城的城市性质，结合安庆港口现状和发展态势，安庆港的性质和功能是：以吞吐石油、煤炭、水泥、金属矿石、钢材、矿建材料、木材、非金矿石、轻化工、集装箱等主要物资，以及内外贸运输、国际货运代理、客运旅游服务的，集铁、公、水联运为一体的对外开放的多功能综合性、区域性枢纽港口，皖西南地区具有物流基础设施、高效的信息系统和现代化管理机制的现代物流集散中心。　　港口现状　　安庆港现有三个港区，即安庆本港区、华阳港区和枞阳港区，大小泊位100余个，其中主要生产用泊位36个，5,000吨级泊位8个，外贸、集装箱专用泊位1个，锚地4处（大渡口锚地、五里庙油轮及散杂货锚地、联检锚地、枞阳山锚地）。港口现有港作拖轮9艘，各类装卸机械100多台套，库场9.5万平方米，码头前沿最大起重能力40吨，港口年综合通过能力1,500万吨。　　安庆港港口吞吐量在1999～2001年期间基本保持在700万吨左右，1999年为659.06万吨、2000年为729.24万吨、2001年为668.05万吨，自2002年开始由于港口腹地经济发展带动吞吐量的快速增长，2002年达到845.57万吨、2003年是1 043.36万吨，2004年预计将达到1 500万吨。2003年主要货种吞吐量情况为：煤炭127万吨、石油及制品517万吨、金属矿石28万吨、钢材9.3万吨、矿建材料14万吨、水泥291万吨、非金矿4.2万吨、化肥21万吨、化工产品12万吨、粮食及农林产品6.2万吨、集装箱0.9万标箱。　　港口规划与建设　　总体思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以党的十六大  “全面建设小康社会”为奋斗目标，全面贯彻省、市经济发展战略决策，充分发挥长江“黄金水道”运输优势，进一步合理开发利用丰富的水运自然资源，充分运用现代技术和理念，高起点、高标准的将安庆港建设成为安庆工贸港口城市的重要标志。按市场经济要求，结合港口现代物流功能，长江干线按“四大港区、三大基地、两大中心”进行布局，即本港区、枞阳港区、宿松港区、望江港区，本港区重点是五里庙外贸集装箱物流基地、马窝散货物流基地、长风新港区铁水联运综合物流基地和五里庙物流基地信息中心及商务物流配送中心等功能。使安庆港成为具有先进的基础设施、高效的信息系统和现代化管理机制的新型枢纽港口。　　泊位条件 公司